高壓蓄能器主要是平衡管路油壓波動。具體分析一個特殊例子：當(dāng)系統(tǒng)的多數(shù)油動機快速開啟時(比如汽輪機開始沖轉(zhuǎn)，2個中壓調(diào)節(jié)門同時開啟，或者2900轉(zhuǎn)時的閥切換，6個高調(diào)門同時開啟)，系統(tǒng)油壓必然快速下降，此時油泵來不及做出反映，蓄能器在設(shè)計上位置不僅靠近油動機并且能比油泵更加迅速的向系統(tǒng)補充油液，避免系統(tǒng)油壓下降到9.7MPA時造成保護動作而停機。 蓄能器的重要性在高壓EH油系統(tǒng)中舉足輕重。

　　流體實際上是不可壓縮的，不能儲存能量，因而液壓蓄能器利用氣體(氮氣)可壓縮性來儲存流體。蓄能器實質(zhì)上是一個儲存壓力流體的腔室，靠氣體的可壓縮性將不可壓縮的流體能量得以儲存，以備做有用功。上述的流體與液壓回路相聯(lián)結(jié)，當(dāng)系統(tǒng)壓力升高，流體壓縮氣體而進入蓄能器;當(dāng)系統(tǒng)壓力降低，壓縮氣體膨脹，并迫使流體流回液壓回路。

　　蓄能器的典型應(yīng)用： 流體儲存，緊急能源，吸收脈動，涌流控制，噪聲衰減，車輛減震，容積補償，壓力補償，滲漏補償，熱脹吸收，力學(xué)平衡，增加流量。